قد يبدو وجود مطار أمرًا بديهيًا في أي دولة، خصوصًا في عصر أصبحت فيه الرحلات الجوية وسيلة أساسية للتنقل بين البلدان. لكن المفاجأة أن هناك دولًا مستقلة لا تمتلك مطارات داخل حدودها، ما يعني أن المسافرين إليها يضطرون إلى الهبوط في دولة مجاورة، ثم إكمال رحلتهم بوسائل النقل البرية.
والأمر لا يرتبط بضعف هذه الدول أو عزلتها، بل غالبًا بصغر مساحتها الجغرافية أو طبيعتها الجبلية، إضافة إلى قربها من مطارات دول أخرى.
تقع أندورا في جبال البرانس بين فرنسا وإسبانيا، وتُعد من الدول الأوروبية الصغيرة التي لا تمتلك مطاراً داخل أراضيها.
وبسبب طبيعتها الجبلية ومساحتها المحدودة، يعتمد المسافرون إليها على مطارات الدول المجاورة، وأبرزها مطار برشلونة في إسبانيا ومطار تولوز في فرنسا.
والمثير للاهتمام أن هناك مطاراً يحمل اسم «أندورا – لا سو دورجيل»، لكنه يقع فعلياً داخل الأراضي الإسبانية، وليس في أندورا، ويُستخدم للوصول إلى الإمارة عبر رحلة برية قصيرة.
تُعد دولة الفاتيكان أصغر دولة مستقلة في العالم، إذ لا تتجاوز مساحتها نحو 0.49 كيلومتر مربع، وتقع بالكامل داخل مدينة روما الإيطالية.
وبسبب مساحتها الصغيرة جداً، لا يوجد فيها مطار للطائرات، ويعتمد الزوار على مطارات العاصمة الإيطالية، وأبرزها مطار ليوناردو دا فينشي (فيوميتشينو) ومطار تشامبينو.
لكن الفاتيكان يمتلك مهبطاً صغيراً للمروحيات يُستخدم في تنقلات البابا وبعض كبار المسؤولين والزوار الرسميين.
تقع موناكو على ساحل البحر المتوسط، وتُعد من أصغر الدول في العالم، ولا تمتلك مطارًا تقليديًا لاستقبال الطائرات.
ويعتمد المسافرون إليها على مطار نيس كوت دازور في فرنسا، الذي يُعد البوابة الجوية الرئيسية للوصول إليها.
لكن موناكو لديها مهبط للمروحيات في منطقة فونتفيي، وتوفر رحلات بالمروحيات تربطها بمطار نيس، في رحلة تستغرق نحو سبع دقائق.
تقع ليختنشتاين بين سويسرا والنمسا، وهي دولة صغيرة تحيط بها الجبال، ولا تمتلك مطارًا خاصًا بها.
ويعتمد سكانها وزوارها على المطارات الموجودة في الدول المجاورة، ومن أبرزها مطار زيورخ في سويسرا ومطار سانت غالن ألتنراين.
ورغم غياب المطار، ترتبط الدولة بشبكة طرق وقطارات وحافلات تسهّل التنقل بينها وبين جيرانها.
ليس بالضرورة! فهذه الدول تتمتع بموقع جغرافي يجعل الوصول إليها ممكنًا عبر مطارات قريبة في البلدان المجاورة، ثم باستخدام السيارات أو الحافلات أو القطارات.
كما أن صغر مساحاتها يجعل إنشاء مطار دولي أمرًا غير ضروري في بعض الحالات، خصوصًا مع توافر بنية نقل تربطها بالدول المحيطة.
وهكذا، لا تحتاج كل دولة إلى مطار خاص بها حتى تكون متصلة بالعالم، فبعض الدول الصغيرة تعتمد على جيرانها في حركة الطيران، من دون أن يشكّل ذلك عائقاً أمام استقبال السياح أو ممارسة نشاطها الاقتصادي.
